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[图文]关注企业改革  专家建言献策           
关注企业改革  专家建言献策
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2006-06-07

 

关注企业改革  专家建言献策

 

我省国企改革取得了很大的成效,但是国有企业改革滞后仍然是制约我省企业做大做强的重要因素。因此加大国有企业改革力度,努力实现国有企业改革的新突破,势在必行。近几个月来,工经联领导及专家就企业改革改制健康发展发表了很好意见,现将部分文稿摘要发布:

 

 

努力实现国有企业改革的新突破

 

省工经联会长、省国资委主任邱世杰

 

陕西是国有企业最为集中的省份之一。改革开放以来特别是近年来,陕西国有企业改革取得了很大进展。截止目前,全省90%以上国有小企业已放开搞活,大中型企业改革取得成效,困难企业兼并破产工作稳步推进,省属企业属地化管理工作顺利进展,国资监管体系基本建立,企业特别是国有大中型企业发展活力得到增强,为我省经济建设做出了积极贡献。但总的来看,国有企业改革仍处于攻坚阶段,四个突出问题应当正视:一是国有企业经济布局和结构不合理的状况还没有根本改变。我省现有国有企业几乎遍布各个经济门类,产业集中度不高,支柱作用不明显,企业规模小、数量多、门类多、战线长的现象普遍。二是企业产权制度改革进展缓慢。目前31户省属大企业中,2户尚是工厂制企业,19户是国有独资公司,10户是国有控股或参股公司且国有资本占了相当高的比重。三是企业分离办社会职能步履维艰。去年首批39所省属企业办的中小学虽然移交地方管理,但大多数企业的学校、幼儿园、医院诊所以及其他辅业单位由于种种原因尚未分离出去。应由社会负担的一些压力,全部压到企业身上,使企业不堪重负。四是“钱从哪来、人到哪去”严重掣肘企业改革推进。如困难企业的市场退出、大面积推行职工与企业解除劳动关系、清偿拖欠职工的各种费用、分离企业办社会职能等都需要巨额资金,由于我省是吃饭财政,新增就业机会又很有限,如何在不过多增加财政负担的情况下,妥善解决职工安置等一系列问题,就是制约改革进程的突出问题。

深化国有企业改革,仍是当前经济体制改革的中心环节,是“十一五”时期我省改革的首要任务、重中之重。这个难关必须突破,这道坎必须跨过,这一场硬仗必须打赢。为此,需要继续加大力度,克服不思进取、因循守旧、怕承担风险的思想,抓住难点和关键环节,强力推进,勇于探索,努力实现五个新突破。

第一,在调整国有经济布局方面取得新突破。前几年,国有经济布局结构的调整,重点是放在一般竞争性领域,目前这方面的任务还远远没有完成,下一步还要继续推进这些领域的国有资本退出。与此同时,应开辟“第二战线”,即向重点行业和领域推进,包括向基础设施领域、公用事业及其他垄断性行业推进。积极实施大公司大集团战略,今年,省属企业通过整合、重组,力争新建成五个大公司大集团。

第二,在国有大型企业改革上实现新突破。从全省来看,中小型国有企业改制进展较快,今后的主要任务是进一步巩固和规范。现在改革的难点是大型国有企业。必须继续加快地方国有大企业的股份制改造,实施开放式重组,放开国有大企业的股权限制,积极引进战略投资者,吸纳国有资本、集体资本和非公有资本参资入股,改制为混合所有制企业。我们提出大型企业中的国有资本除少数必须控股外,大多数企业应以参股为宜。经过两三年的努力,基本完成地方国有大企业股份制改造。

第三,在劣势企业的市场退出上取得新突破。对已进入政策性破产计划的企业,严格按政策逐户推进。妥善解决好已关闭破产企业的遗留问题。积极争取国家批准我省已进入建议名单企业列入破产计划。通过改制、重组、出售等多种渠道,加快劣势企业的市场退出。

第四,在卸掉国有企业历史包袱上取得突破。积极做好国有企业分离办社会职能和主辅分离、辅业改制等工作。一是妥善处理企业不良债务; 二是妥善解决企业不良资产问题;三是加快解决企业办社会负担问题;四是解决厂办大集体问题。

第五,在建立有效的国有资产监管体系上取得突破。这里的关键是要实现政企分开,政府要从拥有国有企业转变为持有国有资本,并且使国有资本真正具有流动性。要完善出资人制度,构建权利、义务和责任相统一,管资产和管人、管事相结合的国有资产管理体制。加强国资监管法规制度建设,完善公司治理结构,向国有重点企业派驻监事会,形成股东会、董事会、监事会、经理层各负其责、协调运转、有效制衡的机制。建立企业国有资产经营责任制度,积极探索建立国有资本经营预算制度,全面实行年度经营业绩责任制和任期经营业绩考核责任制,切实落实国有资产保值增值责任。

 

省工经联会长

省国资委主任:邱世杰

 

 

国有企业:深化改革的难点与对策

                       

                         赵守国

      

      省工经联专家委员会委员 西北大学经济管理学院

        

国有企业改革是一场广泛、深刻的社会变革,是整个经济体制改革的中心环节。陕西是国有企业的密集省份之一,国有企业改革的任务十分艰巨。尽管经过二十多年的努力,国有企业改革得到了不断拓展和深化,并取得了明显成效,但我们应该看到,相当一部分国有企业,特别是大中型国有企业还存在一些深层次的矛盾和问题,需要通过进一步的深化改革加以解决。

目前,陕西省国企改革已进入攻坚破难的新阶段,长期积累下来的各种深层次的矛盾和问题虽然狠多,但突出表现在:一是“钱从那里来,人到那里去”的“包袱”问题,需要付出巨额的国企改革成本;二是仍有相当一部分国有企业处于亏损状态,国有企业利润主要集中在少数资源性行业中,一般竞争性行业的国有中小企业效益普遍偏低;三是在国有经济布局和结构的战略性调整中,一些地方将其片面的理解为“国退民进”,甚至一卖了之,损害了出资人、债权人和企业职工的合法权益,引发了社会不稳定;四是在建立现代企业制度的进程中,政府与企业的关系还没有真正转移到适合市场经济要求的轨道上来,有效制衡的公司治理结构还没有真正形成等等。这些矛盾和问题如果不抓紧解决,陕西省国有企业就不能适应建设西部经济强省的需要。因此,必须抓住当前深化国企改革的良好机遇,寻求深化国有企业改革的现实对策。

首先,按照“转换机制、创新制度”和“进而有为,退而有序”的基本思路, 坚定不移地把国企改革继续向前推进。我们必须清醒地认识到,国有企业的矛盾和问题不是改革带来的,而恰恰是改革不到位、改革不彻底带来的。因此,在“十一五”期间,陕西省国企改革必须大范围、多领域、深层次的推进。不仅要改革国有工业企业,还要深入到改革商业、外贸、建筑、房地产、金融、服务等各类企业;不仅要改革国有企业,还要深入到调整产业结构和生产力布局;不仅要实现国有企业的转机建制,还要深入到包括技术、结构、管理和体制在内的整个制度创新;使陕西省的国有企业改革取得新的突破和进展。

其次,按照有进有退、有所为有所不为的指导思想,加大国有经济布局及结构的战略性调整。国有经济应该保持必要的数量,但更应该考虑其布局的合理和结构的优化。要从战略上调整国有资本布局,改变国有经济战线过长,分布过散,效益不高的状况。对国有中小企业,要采取更加灵活的方式进一步放开搞活。一般来讲,民间资本可以进入并愿意进入的竞争性行业和领域,国有资本就应该退出。国有经济应该通过发挥“不可替代的作用”来发挥其控制力、影响力和带动力。

再次, 按照“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度和“归属清晰、权责明确、保护严格、流转顺畅”的现代产权制度要求,规范国有企业的改制,完善法人治理结构,理顺“新三会”与“老三会”的关系,形成股东会、董事会、监事会之间的相互制衡关系。国有企业实现真正意义上的改制,还要对劳动用工、人事和工资分配三项制度的改革取得实质性突破。

    最后,进一步加快推进相关配套改革,正确处理改革和保持企业与社会稳定的关系。深化国有企业改革,需要企业自己的主观努力,同时也需要良好的外部环境和相应的体制保证。为此,财政、税收以及金融体制等,都要做出相应的改革,为国有企业改革创造良好的环境。特别是要通过社会保障体系的完善,加大社会保障的覆盖面,使养老、医疗、失业等社会保障覆盖城镇所有用人单位及职工,实现各种保险管理和服务的社会化。

 

积极推行大企业集团战略

不断提高陕汽竞争实力

省工经联副会长 陕汽集团董事长  张玉浦

现代市场经济的发展,已进入了一个以大公司、大企业集团为主导的时代,即一个国家或者一个省经济的发展、工业化的实现、经济质量和经济实力的提高,某种程度上,将主要看跨国大公司或大型企业集团社会化大生产的集中程度、经济规模的大小、经济效益的高低、科技水平及其产品在世界市场上的占有额。因此不仅各国都在实施大企业集团战略,而且国内各省、市也都在大力实施大企业集团发展战略。

一般来说,大企业战略的实现途径有四个阶段:即名牌战略阶段、集团战略阶段、园区战略阶段、集群战略阶段。陕汽在“十五”期间基本上是按照这样的路子稳步发展,迈向产权多元化、经营规模化、产品名牌化、管理科学化、运营规范化。年销售收入由5亿元发展到50多亿元。综合实力在2005年中国机械500强中排名第39位,居陕西之首,成为“最具活力”、“最受关注”的中国五百强企业。

陕汽集团的前身是一家先天不足的三线工厂,1999年销售收入仅有5亿元。世纪之交,中国重其集团解体重组,陕汽回归陕西,开始独立运营。我们以前瞻性的战略思维正确把握形势,科学果断决策,千方百计做强做大陕汽。一是以资产重组在体制上寻求突破,先后引入上市公司湘火炬、陕西正发、陕西东隆、上海巴士通汇和美国康明斯等优势企业,合资组建起陕重汽、宝鸡华山工程车辆公司、陕西欧舒特、陕西汉德车桥和西安康明斯发动机公司等15个参控股子公司。吸收各类社会资本近10亿元。集团净资产由2000年的1.29亿元增加到2005年的15亿元,实力大大增强。二是以引进与自主开发相结合的技术创新,打破同质化竞争。在改进斯太尔,形成奥龙系列重卡的同时,引进德国MAN公司F2000技术,通过消化、吸收再创新,开发出自主品牌德龙系列,成为国内第三代重卡的排头兵。集团列入公告目录的产品已由2000年的160多个增加到2005年的1350多个。产品自主开发大大增强了陕汽集团竞争实力。2005年,在国内重卡行业产销量下降36%的情况下,陕汽不但国内市场占有率稳步提升至第四位;而且出口创汇5580万美元,同比增长3.2倍。三是以信息化提升管理平台,建立快速反应机制。企业产销组织能力迈上了新台阶,重卡生产提高到月产3000辆水平。今年一季度,重卡产销同比增长60%,再创新高。四是以全面技术改造实现产能突破,增强企业竞争实力。“十五”期间,陕汽技改总投入达12个多亿,极大地改善了集团重卡、中卡、客车、专用车以及零部件等生产条件,扩展了产业链,集团实力迅速提升。特别是我们在西安泾渭产业园征地3400亩,投资20多亿元人民币和5千万美元建设新基地。一期工程已经达到双班年产3万辆重卡的能力。二期工程2008年竣工,届时将形成集产学研和国内外商贸于一体、双班年产型汽车611升康明斯发动机2.5万台及各类重型车桥18万根的生产能力2010年,全集团将实现年产销整车9万辆,年工业总产值200亿元,出口创汇过亿美元,利税总额10亿元,成为强势商用车集团。

 

    

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